为您找到与危货运输公司简介范文6篇 文秘写作技巧相关的共200个结果:
危险品运输是特种运输的一种,是指专门组织或技术人员对非常规物品使用特殊车辆进行的运输。一般只有经过国家相关职能部门严格审核,并且拥有能保证安全运输危险货物的相应设施设备,才能有资格进行危险品运输。下面是危货运输公司简介范文,欢迎参阅。
云浮市辉华危险品运输有限公司是以中国石化为疠,在云浮注册的一家专业物流公司。主要以危险品货物运输及变通货物运输为主营业务。
公司在2010取得了由云浮交通运输局发放的《中华人民共和国-道路运输许可证》(证号:粤交运管许可云445300008164)。除普通货物运输外,还具有从事危险货物运输的专业许可资质,公司配备有专业的危险品货物运输设备、专用设施、防护服务器呼经验丰富的动作团队。
公司主要承运云浮往返珠三角的零担危险品货物及全国各地的栏板车、厢式车、集装箱车、冷藏车和大件特种运输车,并且能为广大客户量身定做各种特色的车型动作,以满足客户特定的需求。在人员方面,我公司驾驭员、押运员、管理员及专业经理都 经过专业的危险品货物运输知识培训和考核,并且都持有危险品运输上岗资格。
公司处互联网条例特殊运输环境的各种行之有效的规章制度,同时吸取其他企业的先进经验,逐步完美自身的管理体系。为提供“门对门”的物流服务,同时也形成了一整套的质量保证体系。实现了物流全过程的监控,如GPS车辆跟踪定位系统,车辆行驶记录仪和移动电话等。摈弃了传统的运输模式,分块经营“多方负责”再现信笔涂鸦清的弊端。实现了专人专项“保姆式”的服务。
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运输公司即实物分配,包括企业、销售商自身的运输、仓储、包装和搬运等活动的公司。下面是运输公司简介范文,欢迎参阅。
天津远洋运输公司现名中远散货运输有限公司
中远散货运输有限公司是从事国际海上干散货运输的大型航运企业。公司自有灵便型、巴拿马型和好望角型等各类大型散装船舶70余艘、400万载重吨;同时日常控制船舶320余艘,实际控制运力2200多万载重吨。公司以“创造卓越、服务全球”为经营宗旨,为海内外客户提供粮食、矿砂、煤炭、化肥、钢材、木材、农产品等货物的海上运输服务,船舶航线遍及100多个国家和地区的1000多个港口,形成了以从事干散货运输为核心主业,以与航运相关的陆上产业经营、船员劳务经营为辅的多元化经营格局。
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物流是指为了满足客户的需求,以最低的成本,通过运输、保管、配送等方式,实现由商品的产地到商品的消费地的全过程。下面是物流运输公司简介范文,欢迎参阅。
北京龙诚物流有限公司专业从事轿车托运、汽车运输,拥有最专业的物流运输经验,致力与轿车托运行业的健康发展。主要业务范围有巡展试驾车辆运输、豪华车运输、商品车运输、私家车托运、专线运输。是经工商、交通部门批准成立的一家致力于公路轿车运输的大型物流企业。
北京龙诚物流轿车托运公司具有丰富的商品车物流行业运营经验,注重服务和客户的感受,把安全、快速、贴心作为自己的服务宗旨,以求真务实的工作作风以及客户至上的经营理念,始终坚持把每一辆车毫发无损地送到您的手中作为自己的工作目标,始终为您提供同行业最具性价比的服务,让您随时随地都知道自己的爱车“身在何处”!
目前本公司已建立起全国主要干线运输的物流服务网,形成了以华北、华东、中南、华南为基地,辐射全国的运输资源网络,为捷豹、路虎、讴歌、沃尔沃、一汽大众、一汽轿车、上海大众、上海通用、广州本田、东风日产、北京现代、天津丰田、东风本田、武汉神龙、重庆福特、重庆长安、芜湖奇瑞及进口宝马、奔驰、奥迪、马自达等汽车生产企业提供商品车运输。同时我公司结合自身优势,对于整板运输空余车位合理利用。现长期对外承揽全国各地二手轿车、私家车、巡展试驾车配载、往返运输业务。同时会为您所运车辆办理太平洋车辆运输险,让您的爱车享受最贴心的呵护。
北京龙诚物流有限公司官网:http://www.
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运输企业是指以营利为目的,,使用民用航空器,汽车,火车,轮船等交通工具运送旅客、行李、邮件或者货物的企业法人。下面是汽车运输公司简介范文,欢迎参阅。
淮安汽车运输集团有限公司(简称:淮汽集团)始建于1948年12月,是国家二级道路旅客运输资质企业,公司前身分别为国有、国有控股性质的专业运输企业。
2003年,公司按照现代企业制度的要求,进行了企业产权制度的彻底改革,依法创立了全民营、股份制的有限责任公司,建立了股东会、董事会、监事会和经营层三会一层、相互制衡的公司治理结构。
经过几十年的发展,公司己成为集运、工、商一体的综合性企业,主要从事:公路汽车快速客运和普通客运、公路汽车快速货运、整车货运、零担货运和公铁联运、城市出租车营运、汽车维护和修理、汽配物资销售、汽车技术服务、汽车技术检测、汽车驾驶培训、商品市场经营、餐饮服务、宾馆服务、旅游服务和广告等业务。
公司根据经营需要,设置了修理分公司、出租分公司和客运经营部、商贸经营部等四个分公司(事业部),投资淮安双龙商贸有限公司、淮安市顺达物业管理有限公司、淮安市汽车综合性能检测站有限公司、淮安市东风汽车技术服务站有限公司、淮安市运达物资有限公司、淮安市淮汽轿车修理有限公司、淮安市淮汽驾驶培训学校有限公司、淮安市淮盱专线客运有限公司、淮安市淮涟专线客运有限公司、江苏省农垦淮安客运有限公司、淮安市汽车客运站务有限公司、淮安市淮宁高速客运有限公司、淮安市鸿达客运有限公司、淮安汽车运输集团楚州客运有限公司、淮安市淮洪客运有限公司、淮汽集团盱眙汽车客运有限公司、淮安市淮阴区中北客运有限公司、淮汽集团金湖公路运输有限公司等十八个子公司;参股江苏快鹿汽车运输股份有限公司、江苏快鹿淮安汽车运输有限公司、江苏城联物流有限责任公司、江苏银行等企业。
公司现有在岗员工千余人,总资产近四亿元;拥有营运客货车及出租轿车六百余台,客运班线300余条;一级客运站两个,二级客运站一个;一、二类汽车维修资质单位三个,可提供客车、货车、特种车和轿车的大小修理、各级维护、故障急救、汽配物资和油润料供应、汽车零部件加工、机动车整车销售及售后技术服务;A级汽车综合性能检测站一个;商品市场三个;并提供餐饮、宾馆和驾培、广告、旅游等服务。
公司将树立起全新的经营理念,按照现代企业制度的要求,建立科学、有效的决策、经营和管理机制,充分发挥企业人力资源优势,积极投身到市场竞争中去,以有效的业务、精湛的技术、良好的服务和优异的绩效,贡献社会和民众,回报股东和员工,实现社会、企业、员工和股东共同发展的目标!
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起重运输(物料搬运)机械国际市场概况随着世界市场对物料搬运设备的总体需求不断增长,我国企业在国际市场上竞争能力的不断增强。下面是起重运输公司简介范文,欢迎参阅。
上海起重运输机械厂有限公司(原上海起重运输机械厂)系上海电气(集团)总公司下属子公司,是国家机械工业系统的大型骨干企业、国内生产起重运输机械的著名厂家。
根据电气集团总公司的发展战略及上海市市政规划,2002年公司以体制改革为动力,以土地置换为契机,进行了建厂以来最大规模的变革。通过调整结构,转化机制、精简机构,优化资源、实现了资产重组。增强了企业的活力,为参与市场竞争提供了强有力的支撑。公司总部已由广中路搬迁至民星路,是经营销售、技术研发、财务核算和企业管理的中心及生产大吨位冶金起重机、核电起重设备以及军工等产品主要生产基地。公司总占地面积为14万平方米,总建筑面积为6万多平方米。其中公司在上海宝山区建设了占地面积66600平方米的第一结构车间,新建长144米宽43米特大型室内结构件车间,使公司整体的结构件生产能力提高到年产20000吨以上。
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货运公司即实物分配,包括企业、销售商自身的运输、仓储、包装和搬运等活动的公司。下面是货物运输公司简介范文,欢迎参阅。
泛捷国际集团于1982年成立,目前总部设在上海。在中国大陆、台湾、香港、和美国约40个战略地点设立办公室,总计拥有2,000名员工,仓储及堆场面积达405,000平米。
作为一家优秀的行业领先的综合供应链方案提供者,泛捷国际集团具备一套专业、高效、经验丰富的服务体系,为我们的客户提供全方面的物流服务。
泛捷国际集团始终处于行业前端,不断开拓新的业务模式,持续提升服务质量和效率。集团秉承“您的使命,我们完成”的服务理念,始终致力于为客户提供优质与满意的服务。
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集装箱运输是指以集装箱这种大型容器为载体,将货物集合组装成集装单元,以便在现代流通领域内运用大型装卸机械和大型载运车辆进行装卸、搬运作业和完成运输任务,从而更好地实现货物“门到门”运输的一种新型、高效率和高效益的运输方式。下面是集装箱运输公司简介,欢迎参阅。
中海集装箱运输股份有限公司(简称中海集运)是经国家工商管理部门批准注册登记的新型集装箱运输代理企业,集国际、国内集装箱揽货、船舶代理、集装箱代理于一身,依属于中国海运(集团)总公司。中海集装箱运输股份有限公司被巴菲特杂志、世界企业竞争力实验室、世界经济学人周刊联合评为2010年(第七届)中国上市公司100强,排名第46位。
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文秘写作在教学过程中应贯穿写作能力与职业技能两条主要线索,既要强调文秘写作与其它文体写作的不同,认识文秘职业的独特性,从文秘职业出发进行写作教学,同时由于写作过程的综合性特点,又要强调学生具备一定的观察能力、搜集信息的能力、社会调查研究的能力、逻辑思维能力和语言表达能力。写作是文秘的工作职责之一,下面是关于文秘公文写作技巧范文,仅供大家参考。
第一招,明字诀。公文与其他文体不同,它带有极强的政治性和政策性。它既不是小说,也不是散文,不能随意“任性”而为。公文有多种,但首先一点就是要符合政令。它所传达或代表的方针政策、法规约束,必须协调一致。所以,这就要求我们必须具有一定的政策理论水平,对党和国家的方针、政策、法规能够了然了然于胸,明明白白,正确的政治思想才能保持正确的政治方向。如同练武一般,要明白练功的目的是强身健体,除暴安良。如果想要为非作歹,那练功只能走火入魔,害人害己。
第二招,积字诀。练武讲究套路,学习套路的过程就是积累和沉淀的过程。写公文也要讲究套路,必须要行文周整,格式规范。且抛开套路不说,日常积累对我们写作也非常重要。但凡是有真知灼见的好文章,无不是对大量素材的筛选和应用。学无止境,积累也无止境,想要泉水清澈如许,就一定要有源头活水。肚子里没有货,想要写好文章,那就真成了“无米之炊”。练武需练基本功,写作也要靠积累,只有在生活和工作中认真学习和积累,才能做到“胸藏万汇凭吞吐,笔有千钧任翕张”。
第三招,思字诀。积累的材料如一堆干柴,须有灵感的火花才能点燃;积累的材料如一堆花粉,须经蜜蜂的酝酿才能成蜜。因此,思考的过程就是对材料的整理取舍融合的过程,构思成熟自然会下笔成文。同时,思考也是删繁就简,与人不同的过程。一味的陈列繁复的字句,没有一点独到的观点和韵味。犹如花拳绣腿套路一般,中看不中用。如果说“积字诀”让你把书由薄读厚,“思字诀”则使你把书由厚读薄。以简驭繁,凝练深邃,才是佳作。“吟安一个字,拈断数只须”是思考的过程,“为求一字稳,耐得半宵寒”更是思考的过程。砍掉陈词滥调,以纠冗长繁复,删掉浮夸绚丽,力求朴实无华。挖掘新的内容,提炼新的观点,从自己思考得来的角度出发,这样才能避免“言而无文,行而不远”。
第四招,练字诀。练功练功,一日不练三日空。如果想有一身深厚的内功,必须不停不断的练习。写作也是同一个道理,逆水行舟,不进则退。积累如果是吃饭的话,思考就是消化的过程,那么动笔练习自然就是产出结果。勤动笔,就是灵感来时的“存储器”;勤动笔,就是增强食欲的“开胃菜”;勤动笔,就是帮助消化的“健胃片”。常时间不写,突然要动笔,这时就会“心里空荡荡,笔下白晃晃”。正所谓“事不经不懂,笔不练则疏”。
明理、厚积、多思、勤练,这几招看似简单,实则不易。一个武功高手,内外需要兼修。写作也如此,学习积累是内功,练笔写作是外功。只要我们坚持内外兼修,渐渐的,文章由短写长,文字由繁入简,写作就进入了新的境界,我们也就成了行家里手。
二
写好文章就犹如做好人一样重要。能写出一篇优秀的网评文章,并不是一蹴而就的,需要一朝一夕的积累和用心的感悟,这个过程可能是辛苦的,如若我们能淡看辛苦,在圆满写完结尾的那一刻,心里肯定是喜悦的,甜蜜的。
写文章如同做人,切忌华而不实,要谦虚且有内涵。不难发现,越是能打动读者、产生共鸣的文章,越是贴近生活,从身边真实的小事写起。写文章的确需要有优美的词句来恰当抒发作者的感情,切忌整篇文章都用华丽的辞藻堆砌而成,看起来“高大上”,实则是棵“空心树”,缺乏内容,很难拉近与读者的距离。一个谦虚且有内涵的人,才能吸引他人,得到他人的尊重,写文章也是同样的道理,要虚心地向大家学习,向身边人学习,用真实质朴的语言体现内涵,凸显感情,才能写好一篇文章。
写文章如同做人,切忌夸夸其谈,要谨慎且有思想。在互联网高速发展的今天,网络信息以惊人的速度传向世界各地,我们作为网络舆论制造的主体,有言论自由的权利,同时也应该有引导舆论积极健康发展的责任心。我们受过高等教育,在党的高尚情操陶冶下,我们应该有自己的思想,知道正确的方向,秉持严谨的态度,切忌在公共场合哗众取宠,夸夸其谈,忽略事实。我们发表的每一条言论、每一篇文章都应该传播正能量,能体现新时代年轻人积极向上的主流思想,而不是随波逐流。
写文章如同做人,切忌虚无飘渺,要踏实且有感染力。说话是人表达思想感情最直接的方式,写文章是另一种最重要的方式。同样的意思换种表达或许更易于他人接受,达到更理想的效果,试想一篇文章如果没有主心骨,语言表达闪烁其词,读完之后却不知道中心思想,这样一篇不接地气的文章,显然是没有感染力的。工作中,一个踏实肯干的人,能得到大多数人的认同,所以,就如同做人一样,写文章也要脚踏实地,逐字逐句、一段一段认认真真谋篇布局、反复推敲琢磨,远离假大空,融入真情实感,这样的文章读者才能读出诚意,受到感染,写作的意图也就能完整体现了。
冰冻三尺,非一日之寒,写好文章需要知识的沉淀和丰富的阅历,正如这做人一样,漫长的一生,是一个“活到老,学到老”的过程,总是在实践中不断成长。我相信“保剑锋从磨砺出,梅花香自苦寒来”,我一定能写好文章,做好人。
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文秘写作在教学过程中应贯穿写作能力与职业技能两条主要线索,既要强调文秘写作与其它文体写作的不同,认识文秘职业的独特性,从文秘职业出发进行写作教学,同时由于写作过程的综合性特点,又要强调学生具备一定的观察能力、搜集信息的能力、社会调查研究的能力、逻辑思维能力和语言表达能力。写作是文秘的工作职责之一,领导讲话稿写作也是其中之一,下面是关于领导讲话稿写作技巧范文,仅供大家参考。
按:中央统战部研究室主任庄聪生同志关于“怎样写好领导同志讲话稿”这篇文章,立意深远、结构严谨、内容丰富、说理透彻,是他多年来为领导起草文稿的心得之大成。现根据省委、统战部部长苏晓云同志的批示精神,将此文刊发,供各地、各部门有关同志在起草文稿时参考。
研究室作为统战部的思想库、智囊团,其立室之本、兴室之道就是发挥参谋助手作用。而参谋助手作用怎么体现?很重要是要写好领导讲话稿。因为领导讲话稿,不仅体现的是领导同志的领导水平、决策能力、工作思路和个人魅力,同时由于领导的特殊身份,领导讲话又不只代表个人,往往承担着阐释方针、部署工作、组织协调、指导实践等功能,关系着全盘工作的开展,意义重大。一个会议开得好不好,活动办得成功不成功,很大程度上取决于领导讲话讲得好不好。
起草讲话稿,体现着研究室的理论功底和文字水平,反映着研究室对工作全局的把握和驾驭能力,是研究室几乎时时在想、天天在做的一项重要工作,是研究室的“重头戏”,或者说是研究室的主业。写好了领导讲话稿,研究室的工作就干好了一半;写不好讲话稿,其他工作也会受影响、打折扣。但要写出领导满意、听众爱听的高质量讲话稿,决不是一天两天就能练出来的功夫,是一个长期积累的过程,也是一门综合艺术。就中央统战部研究室而言,每年要起草各类文稿几百篇,如何写好讲话稿的问题是我们长期以来一直在探索和琢磨的问题。前几年,陈喜庆副部长召集研究室专门召开过座谈会进行研究,形成的会议纪要已经发给大家了。大家作为研究室主任,都是这方面的高手。我主要结合最近几年中央统战部研究室工作实际,谈一些认识,与大家一起交流。主要谈四个方面,也就是把握特点、明确定位、领会要诀和必备素质。
俗话说,“台上一分钟,台下十年功。”一篇好稿子是起草人理论政策水平、实践工作经验和文字驾驭能力的综合体现,不是一天两天的功夫,也不是一年两年就能做得到的事情,必须有一个“厚积薄发、游刃有余”的过程。这就要求从事文稿起草的同志必须打好基本功,刻苦学习,长期积累,持之以恒,锲而不舍。具体来说,要在以下几个方面下功夫。
1、全面掌握基本理论和政策。对领导讲话来说,理论是灵魂,政策是生命。没有一定的理论功底,起草的领导讲话稿就会缺乏思想、缺乏深度;没有一定的政策水平,起草的领导讲话稿就会缺乏指导性和实效性。这几年,我们要求干部要利用一切机会,抓紧学习马克思主义中国化的理论成果和中央的最新精神,学习统一战线各领域的方针政策等,特别是第20次全国统战工作会议精神,不断提高理论政策水平。这样,起草领导讲话稿时才会有“底气”。
2、要学习各领域、各方面的知识。随着统战工作领域和范围的不断扩大,领导讲话稿涉及的内容越来越广泛。除了需要掌握与统战领域相关的政治学、经济学、民族学、宗教学、社会学等,还要熟悉市场经济、现代科技、政制法律等方面的知识,了解天文、地理、历史、文学、艺术、哲学和时事政治等。这些年,我们要求干部在熟悉了解统一战线的历史和人物、各领域的理论和政策的基础上,加强涉及各领域学科的学习和研究,既做专家,又做杂家,力求从多方面丰富自己。有了这样的知识储备,写出的讲话稿才能深入浅出、信手拈来,才能使讲话有厚度、有磁性。另外,平时大家在一起交流讨论问题、进行思想碰撞,海阔天空“侃大山”,上至天文地理、国际大事,下至家长里短、鸡毛蒜皮,往往能开阔思路,拓展视野,增长见识,产生思想火花,这是一种轻松愉悦的学习方式。有些知识和灵感说不准什么时候在写稿时就冒出来了、派上用场,写出来还很精彩。
3、要熟悉各类讲话稿的基本规范和技巧。不同的场合、不同的对象、不同的范围,决定了领导讲话种类的多样性。而不同种类的讲话,如会议讲话、工作报告、辅导报告、座谈发言、即席讲话、演讲致辞等,其特点不一样,要求就不一样,写法也不一样。要写好领导讲话稿,必须注意了解和熟悉各类讲话稿的特点,把握其要领,掌握其写作技巧,做到“量体裁衣”。我们曾对一些类型的讲话稿的特点和要求作了概括。比如,讲话稿的特点是容量大、篇幅长,听久了容易分散注意力。所以,我们对讲话稿的要求是标题要醒目,观点要鲜明,事例要生动。演讲稿的特点是篇幅短、有激情。我们要求写得有理、有情、有势。有理,就是要有说服力,说得在理;有情,就是要有亲和力,能感动人;有势,就是要有气势,能体现领导人和政治家的风范。即席讲话的特点是时间短、面对面。我们要求简明扼要,观点鲜明,特别是要有概括和提炼,做到通俗易懂、上口易记、富有特色,切忌平铺直叙,冗长无味。
4、要注意平时收集和积累资料。领导讲话有轻重之别,也有缓急之分。一般来说,起草领导讲话稿有较充分的准备时间,但有时又是“火线救急”,也叫“急就章”,从布置到完成仅有一一两天的时间,甚至只有几个小时,时间紧任务重。而讲话稿需要的材料又是多方面的,也不会因为时间紧迫而降格以求。这几年,我们要求干部平时必须注意收集和积累有关资料,写今天想明天,“吃在碗里、看在锅里、买回来放在菜篮子里”,避免书到用时方恨少,文到写中无词急。当然,收集资料不能依赖资料、照搬照抄,满足于报上抄一点,网上下一点,自己编一点,例子加一点,而必须在占有材料的基础上吃透材料,从中提炼出观点,写出有份量的稿子。
5、要深入进行调查研究。领导讲话稿的高度、深度、厚度,其鲜活、生动、新意,其指导性、针对性、有效性,都建立在深入扎实的调查研究基础上。没有调查研究或调查研究不深入,起草领导讲话稿就是无源之水、无本之木,很容易出现米不够、水来凑的现象,或无的放矢、隔靴搔痒,或话不到位、书生意气,空话大话套话连篇。只有经常深入实践,深入基层,挖掘下情,不断形成新认识、新观点、新思想,才能把领导讲话稿写准、写深、写实、写新,避免“情况不明胆子大,思路不清办法多”。这几年,我们每年都要确立研究室的重点课题,在文稿起草工作量很大的情况下,仍然保证一定的调研时间,形成了一大批研究成果,很多都已转化到领导讲话和文件中。特别是为准备第20次全国统战工作会议系列文稿,在部领导的带领下,我们用了两年多的时间进行大量深入调研,围绕“全面建设小康社会新阶段统一战线”的总课题,提出了18个重点子课题组织协调全国力量进行攻关,先后到20多个省区市开展广泛的调查研究,协助部里召开全国统战部长南北片会。正是因为始终重视调研,才为领导讲话稿的起草源源不断地输送了新鲜的素材、观点和语言。
总之,要把以上这五个方面落到实处,真正掌握其精髓,还要靠一个“勤”字。具体要做到“五勤”,即眼勤、脑勤、嘴勤、手勤、腿勤。所谓眼勤,就是要多看多读,用多方面知识来丰富自己,以独到的观察来发现问题。所谓脑勤,就是要多想,既要想问题、想全局、想大事,也要想结构、想角度、想文词,以存乎一心,求运用之妙。所谓嘴勤,就是要多请教、多交流、多讨论,不懂就问,以问求知,切不可一知半解,不懂装懂。所谓手勤,就是要多写多练,在自己的反复实践中感受、总结、领悟、升华,做到稿子不厌百回写,本事但求不断长。我经常和干部说,写稿的人手是不能停的,手一停就生,手一生立刻就跟不上。一个月不写稿,三个月写不好稿。就好比以前唱戏的名角儿讲的,拳不离手,曲不离口,一天不唱戏,自己听得出来,三天不唱戏,同行听得出来,十天不唱戏,观众听得出来。所谓腿勤,就是要多调研,到实践中求真知,到基层取真经,以行万里路来写好领导讲话稿。
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以下是由读文网小编为大家整理提供的关于文秘管理与应用写作技巧与范文的内容,希望能够对您有所帮助,欢迎阅读与借鉴。
一、结合实例谈谈实用型文章的基本特征。
答:实用型文章的特征就分别体现在以下这四个方面:
(一)主旨单一、集中、明确主旨是文章的中心意思,是作者的意图、主张或看法在文章中的体现。单一,是说一篇文章中只能有一个中心,只能围绕着一个主题把问题说清楚,而不能把关系不大甚至不相关的问题写到一篇文章中去,使写出的文章多中心、多主题,集中,是说一篇应用文只能有一个中心,而这个中心应是全文的统帅,应对文章内容有制约作用,全文要不枝不蔓,紧扣这个中心。明确,是说文章的中心意思,作者的意图和主张是什么,要使读者一看便知,而不必费心揣摩,文艺作品所讲究的曲折与含蓄,恰恰为实用型文章所排斥。
(二)材料多样,真实有力,材料是构成文章内容,形成支撑并表达主旨的各种事实与理论,真实是实用型文章的生命,而材料的真实又是使文章具有真实性的首要条件,有力是实用型文章的材料所应具备的另一个特点。
(三)结构合理、谨严固定,简单地说,结构是文章的内部构造,安排结构,就是根据主旨表达的需要,合理地组织材料,实用型文章应该是一种逻辑构成,而逻辑构成则要讲求谨严性,而不能流于松散无序,文章首尾圆合,衔接紧密,层次清晰,段落分明,则是文章结构谨严最起码的条件,也是对应用文结构最基本的要求。固定是实用型文章结构的一个重要特点,遵照固定的模式写作,材能把文章写的规范,也才能使写出的文章便于阅读,易于发挥实际效用。
(四)语言准确,简明、平易、庄重。语言准确是对所有文章的要求,语言运用得好坏,直接关系到文章质量的高低,任何文章的语言,都应当具有简明性,所谓的语言简明性。所谓的语言就是能用尽可能少的语言材料,把尽可能多的信息明明白白地传递给读者,平易即平实自然,晓畅易懂,语言的平易首先表现在用语的直白上,另一层意思是用语朴实,应用文特别是用于工作的应用文大都应当带有一种庄重的风格,而语言的庄重正是形成文章的庄重风格的最为重要的因素之一。
总之,主旨单一、集中、明确、材料多样、真实、有力,结构合理、谨严、固定,语言准确、简明、平易、庄重,是应用文所应具备的基本特征,也是对应用文写作的基本要求。
二、结合实例谈谈公文的主要特点。
答:具体地说,公文主要有以下特点:
1、法定性,公文是由法定机关或组织制发,代表着法定机关或组织的意图,在法定机关或组织的权限范围内具有法定的权威性和约束力。
2、政策性,公文是外观公务问题的工具,其内容必须完全符合党和国家的各项方针、政策,也惟有如此,才能借助于公文这一有力的工具,把党和国家的方针、政策精神切实贯彻、落实到具体工作中去。
3、实用性,公文的针对性强,内容越是明确、具体,就越能得到受文机关的重视,实际作用也就越大。
4、时效性,是与实用性联系在一起的。制发公文是为了处理公务活动中的实际问题,而公务问题的处理必须迅速、及时,所以,对公文的制发和实施通常有着严格的时间要求,公文的效用也常常是有时间限制的。
三、在以下四个公文文种中任选两个文种,进行写作练习。
1、通知:XX市供销总社关于不要再去东安县供销社学习参观的紧急通知。
市属各县供销社、各基层供销社:
近日,XX县供销社来信反映,由于今年X月X日《XX日报》发表了新闻记者XX采写的关于该县供销社体改工作经验的报道,引起全市供销社系统的较大反响,许多供销社纷纷派人前去参观学习,这严重影响了该社的日常工作。该社称,他们供销社是这次体制改革的试点单位,工作相当忙,无暇接待参观者。据总社初步了解,目前确有相当多的供销社打算派人前去XX参观学习。总社认为,各地可以通过学习报上的材料,结合自身实际,认真抓好改革,使东安经验在全市推广,近日不必再派人去XX为好。
特此通知,希各知照。
XX市供销总社(章)
XX年X月X日
2、函:XX省计划经济委员会关于成立民福贸易公司的函。
XX省民政厅:
你厅X月X日《关于成立民福贸易公司的函》(浙民函〔1988〕30号)悉。经研究,同意成立民福贸易公司。该公司为集体所有制企业,独立核算,自负盈亏,自主经营,具有法人地位。公司归XX民政工业公司管理。公司编制暂定15人。公司经营范围:主营民政福利企业产品,兼营与民政福利企业产品有关的原辅材料。公司经营方式:零售、批发、代购、代销及调拨。公司注册资金150万元。公司开业地点:XX号。
XX省计划经济委员会(章)
XX年X月X日
3、请示:X市食品公司贮存分公司关于增建地下防火栓要求增拨经费的请示。
总公司:
我分公司XX冷库,系全市重点冷库,建筑面积20000平方米,贮存物资2000多吨,但库区防火设施十分简陋,仅有一些简易防火工具,原有的一处消火栓也因年久失修,水压偏低,达不到喷射要求,若发生火灾,后果不堪设想。省市消防部门曾多次检查,提出整改意见,但都因经费困难而无法落实。为确保库区安全,我库急需增建地下防火栓四处,共需资金4.4万元,请求总公司下拨。
以上所请当否,请批示。
XX市食品公司贮存分公司(章)
XX年X月X日
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文秘写作在教学过程中应贯穿写作能力与职业技能两条主要线索,既要强调文秘写作与其它文体写作的不同,认识文秘职业的独特性,从文秘职业出发进行写作教学,同时由于写作过程的综合性特点,又要强调学生具备一定的观察能力、搜集信息的能力、社会调查研究的能力、逻辑思维能力和语言表达能力。写作是文秘的工作职责之一,方案写作也是其中之一,下面是关于营销方案写作技巧范文,仅供大家参考。
xxxx年4月15日,公司安排我全权负责策划xxxx月份的全国糖酒交易会。4月16日我们就来到了郑州进行前期的调研工作,尽管事先早已有了心理准备,到了郑州还是被高的离谱的房价和广告价格吓了一跳。普通的三星级宾馆的价格被抬到了12000元以上,位置一般的展厅的价格也在xxxx万左右。根据这种情况,我粗略地估算了一下,按照事先设计的效果来预计,我公司的总投入至少要在300万元。这大大地超出了我们的预算。怎么办?我们一方面和广告公司商谈,考察一个又一个地点,了解各方面行情,一方面开始寻求别的途径。
1、避开强力竞争,重点打造样板市场
在调研的过程中,一个大胆的想法逐渐成熟,那就是我们参会的目的主要是加强与新老经销商的沟通与交流,推出新品与一系列政策,展示企业实力,提高经销商经销xxxx的积极性。因此,与其在郑州和别的厂家争得你死我活,不如把所有资金投到一个郑州邻近市级市场,把经销商请过去。这样做一举三得。
首先,一个市级市场做了起来。每年的秋交会,我公司投入都比较大。将这些资金投到一个市级市场,可想而知,这个市场将被全方位包装,掀起一股xxxx热潮。
其次,把经销商请过来,则可以从从容容地交流,不担心别的厂家的竞争。
第三,必将节约大笔费用。在一个市级地区,住宿费、广告费及其它开销都将比在郑州要少得多。
根据上述想法及调研的情况,回到公司后我详细地打了一份调研报告。经公司开会讨论,一致同意我的方案。但是提出了几点要求:
(1)、要确保经销商到我公司开会的城市;
(2)、前期市场铺货工作要做细做好;
(3)、开会城市宣传要有气势,郑州市提示性宣传要到位。
2、免费与优惠并用,大力吸引经销商
经过周密考察,我们最终选择了登封市作为开会城市。登封市距郑州市76km,怎样把经销商吸引过来成了一个大难题。经过多次讨论研究及与经销商沟通,我们最终选择了如下操作方案:
(1)、免费接送经销商往返;
(2)、免费组织经销商游览少林寺;
(3)、免费安排经销商吃住(三星级宾馆);
(4)、请一大牌名星举办一场慰问演出,为宣传大造声势。关于请谁的问题,通过对经销商的电话调查,我们最终邀请了颇具人气的歌星xxxx。
(5)、推出新品与一系列优惠政策,召开工商联谊会。
3、层层把关搞接待,识别重点经销商
吸引方案是定下来了,但是如何确保到会的经销商符合我公司的要求呢,我们不能不论到会是谁全部免费接待,那就失去我们的初衷了。最终我们选择了如下操作方案:
(1)、给已有的经销商发邀请函,凭邀请函登记接待;
(2)、每个公司另给4--5家空白邀请函,由公司经理把握发放给一些潜在的经销商;届时,凭邀请函登记接待;
(3)、郑州市设立接待点,由公司副总亲自接待,经初步商谈,确定是否给予接待;
(4)、对于一些直接到登封的经销商,各公司经理负责前期接待商谈,确定是否给予接待。
这样层层把关,最终我们接待的经销商90%以上和我公司签订了合作协议,60%以上现场订货。
4、宣传与铺货步步到位,一下子签单××
在确定了以上的思路和过程后,余下的操作就容易多了,首先,我们把宣传点分为四处,第一是郑州,第二是郑州至登封的路上,第三是登封市,第四是少林寺。通过现场调查及参考经销商意见,我们最终制定了一套宣传方案:郑州市以巨幅、车辆游行宣传、散发宣传品为主;郑州至登封的路上以条幅为主;登封市以彩旗、条幅、巨幅、汽球、电视广告全方位包装;少林寺则以巨幅、拱门、彩旗和条幅相结合。
我们的方案定下来,经销商的铺货工作也全部到了位。 至此,我们的工作也告了一个段落,余下的就交给广告公司去具体实施了。
xxxx月3日,公司老总和我们市场部全体同志全部到了登封。进一步对方案进行了补充,同时分头协助广告公司完成具体的操作工作。到了xxxx月xxxx日,所有的工作全部到位。参会的商家已达300多家,借着糖酒会的东风,我们的秋交会也正式开始了。xxxx月14日,xxxx的演出获得了巨大成功,经销商对于本次演出给予了高度评价。在愉快的气氛中,一份份定单纷至沓来,至糖酒会结束时,签约额已达2.4亿元,取得了xxxx集团历史上最好成绩。
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文秘实习报告【15篇】
实习可以锻炼学生的实际操作能力和动手能力,开阔学生的视野,增长学生的才干,在一定程度上提高学生的综合素质。下面是小编收集整理的文秘实习报告,欢迎大家分享。
__个星期的实习圆满结束,时间重游7月20号,日子悄然而逝,在社会的这段日子,有点难熬,有点乏味,也有点不平凡,有点不舍。总体来说,还是学有所成。
实习地点:__
实习单位的变化,令我学习到很多在学校学习不到的东西,跟着政府人员学习,从而更好地接近社会,了解社会,一个人的变化体现在他的交际圈之中,在交际中不断学习,从而我对社会的看法也不断的深入,对于人与人的关系,也产生了潜移默化的了解。
在妇工委,实习时间一个星期:
实习第一天:主任跟我介绍妇工委的职能工作,包括工作流程,工作时间,工作细要以及网上稿件处理。第一天的工作,就是看完网上的稿件,看完一份只有政府人员有的一份资料合编叫报纸新闻报道汇编,里面的内容我还历历在目,就是记录我们大沥镇历年来发生的重大事件和特殊新闻。主任要求我认真看完,并且学习如何写,看稿件,一项简单的工作,我很快的看完。第二天,我开始于主任熟悉起来了,就不断追问主任问题。我了解到了主人一些问题,包括:
主任是如何进入政府工作,如何在政府处理问题,如何兼顾政府人员之间的关系,如何搞好整个黄岐的工作。但是我更关注的是关于学习知识与社会之间的联系。
一、 为什么社会上要有本科和专科的区别?是不是本科更具是社会潜力?
首先,我们要明白一点,人与人之间竞争是很激烈的,激烈的竞争需要无形中对人有一个要求,这个要求就成为一个标准。社会需要发展,就需要一些有能力的人,有能力的人社会是如何界定的,就是看你的学历,或许这就是第一标准,也叫做表面标准。其次,就是内在标准,就是你的做事情的能力。有本事不仅包括做事能力,也包括做人的能力。做人是一个很大的学问,包括:人际关系,形象,一技之长,沟通能力等。
在本科与专科一同毕业时,就业是一样的,竞争也是一样的,但是升职就不一样了,这就是区别,现在的人要升职就要看你有没有能力,学习能力就是他们评判的一个标准。
主任给我的启示:现在有能力读书尽量度多一点书,而且要把一项东西学精,学好,把人际关系搞好,把性格修炼好,所谓修炼,就是能把自己融入集体,又不缺乏自己的个性,这就是所谓的能进能出。
二、 面对同一个问题,为什么现在的大学生与社会人的想法不同呢?
这就是父母为什么要我们努力读书的原因之一。社会人,他们处于一个社会之中,社会阅历是他们想问题的资本,面对很多问题社会人不先去表达自己的态度,因为他们先去思考,不去过早的判断一些事情。往往很多孩子就是这样,大学生也是,人家说的不听,不去思考,盲目做事情就是失败。很多前辈给我们忠告,就是因为他们受到社会的洗礼,希望我们在以后的日子里能过好一点,把这种社会不公平性降到最低程度,这样,就需要我们自己进行说话教育,自己说服自己,把自己的想法与实际结合,再次努力。
现在,考证很热门,这个问题很学生只会盲目去考,一个真正意义上的证,应该是要满足社会的需要,所谓满足社会的需要,在我看来就是要为自己找到立足的资本,得到这个证的内容,这是关键。
三、办事注意事项
在政府机关里面,如果有人需要找主任,而主人刚好不在的时候,你又不知道主任去了哪里,不应该打电话找主任,应该说主任要开会,现在没空。还要表明自己的身份,让对方知道自己是实习的拿不定主意。
在接待电话中,首先需要表明自己的身份,然后记下找主任有什么事情,把那个人的电话号码一同记下。
在整理档案时,应当处理好不同村委和居委的资料,输入时应当做到准确无误,而且输入要快,最好学会用小键盘盲打,这些如果在其他机关,如统计,就需要每天对着数字,对小键盘的使用要求很高。
在人口与办事处,实习三个星期:
第二个星期开始,我就在人口与办事处上班。
我的感受:实习就是这样,需要人员的调动,无论在哪里工作,就需要在哪里拼命,能够学到东西就够了,能够认识到很多人搞好人际关系就好。学习沟通能力十分重要,在陌生的环境,就需要有一套沟通的方法,或许我已经学到一些,但是还需要完善。同时,我们还需要加强适应能力,珍惜在实习中的时间,在有限的时间内尽可能的学到一些新东西。
第一天,我一个人在单位,静静地听单位的人说单位的是是非非,感受一点很深的是:即使是在政府里面,人员之间的竞争是很大的,有什么不满也只有在和自己比较熟悉的人说,内部竞争的激烈性让我看到很强的社会性的东西。
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长期以来,大件运输在国内外运输史上都是难题,因此为了维护双方的利益,我们需要签订设备运输合同,以下是读文网小编整理的设备运输合同,欢迎参考阅读。
甲方(托运人):
乙方(承运人): 甲、乙双方经过协商,根据合同法有关规定,订立货物运输合同,条款如下:日为止。货物收货人等事项,由甲、乙双方另签运单确定,所签运单作为本协议的附件与本协议具有同等的法律效力。
三、甲方须按照货物买卖合同约定的标准对货物进行包装。支付全部运输费用。
六、乙方在将货物交给收货人时,同时应协助收货人亲笔签收货物以作为完成运输义务的证明。如乙方联系不上收货人时,应及时通知甲方,甲方有责任协助乙方及时通知收货人提货。
七、甲方交付乙方承运的货物乙方对此应予以高度重视,避免暴晒、雨淋,确保包装及内容物均完好按期运达指定地。运输过程中如发生货物灭失、短少、损坏、变质、污染等问题,乙方应确认数量并按照甲方购进或卖出时价格全额赔偿。
八、因发生自然灾害等不可抗力造成货物无法按期运达目的地时,乙方应将情况及时通知甲方并取得相关证明,以便甲方与客户协调;非因自然灾害等不可抗力造成货物无法按时到达,乙方须在最短时间内运至甲方指定的收货地点并交给收货人,且赔偿逾期承运给甲方造成的全部经济损失。
九、本协议未尽事宜,由双方协商解决,协商不成,可向甲方住所地法院提起诉讼。
十、本协议一式两份,双方各持一份,双方签字盖章后生效。
甲方: 乙方:
年 月 日 年 月 日
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设备运输中可以把企业间的相互竞争变为相互合作 ,利用各自优势强强联合 ,减少了不必要的中间环节,那么设备运输合同书是怎样的呢? 以下是读文网小编整理的设备运输合同书,欢迎参考阅读。
托运方:___________________________________________________ 承运方:___________________________________________________
依据《中华人民共和国合同法》的有关规定,双方本着平等互利、协商合作的原则,经过双方充分协商,特订立本合同,以便双方共同遵守。
第一条 被托运工程机械的名称、规格、运距_____________________ ___________________________________________________________
第二条工程机械的起运地点 __________________________________ 工程机械的送达地点_____________________________________
第三条 工程机械的运输时间 ________________________________
第四条 运输质量及安全要求 _________________________________ ___________________________________________________________
第五条工程机械装卸责任和方法_______________________________
第六条 托运费用、结算方式:双方根据有关标准和具体情况商定托运费:_________元,金额(大写)____________________________
结算时,承运方应提供符合要求的材料依据。托运价格需双方签字确认,工作完成后,办理相关手续作为结算依据。
第七条 各方的权利义务:
一、托运方的权利义务:
1、托运方的权利:要求承运方按照合同规定的时间、地点、把机械设备运输到指定工地指定位置。机械托运后,托运方需要变更机械送达地点,或者取消托运时,有权向承运方提出变更合同内容或解除合同的要求,但必须在工程机械未运到指定地点之前通知承运方,并应按有关规定付给承运方所需费用。
2、托运方的义务:按约定向承运方结算托运费用。否则,承运方有权停止运输,并要求托运方支付违约金;托运方应根据工程机械的特点及承运方的要求,按照合同中规定的时间和型号标准将工程机械停置在运输机械上,按时检查工程机械后双方确认签字。
二、承运方的权利义务
1、承运方的权利:在运送工程机械前检查机械已经按有关的技术要求、规定停置,如果托运方未按要求停置工程机械,承运方有权不予运输;向托运方收取拖
运费用;如果未能与现场取得联系,承运方应及时与托运方联系,在规定期限内负责保管所运输的机械。
2、承运方的义务:在合同规定的期限内,将工程机械设备运送到指定的地点。保证工程机械运输安全及正常的使用功能,如违反上述要求,应承担赔偿义务。在工程机械到达以后如需要,按规定的期限负责保管。
第八条 违约责任
一、托运方责任:
1、未按要求停置,造成工程机械在运输过程中损坏的由托运方承担责任。
二、承运方责任:
1、不按合同规定的时间和要求配车,完成工程机械的托运工作,承运方应赔偿甲方违约金_______元,并承担由此引起的全部损失。
2、承运方如将工程机械错运,应无偿运至合同规定的地点。如果工程机械逾期到达,承运方应偿付逾期违约金,并承担由此造成的损失。
3、运输过程中机械损坏,承运方应按机械的实际损失赔偿托运方。
4、未向托运方提出具体停置要求,造成工程机械在运输过程中损坏的,承运方应按机械的实际损失赔偿托运方,并承担由此造成的损失。
5、在符合法律和合同规定条件下的运输,由于下列原因造成损坏的,承运方不承担违约责任:①不可抗力;②托运方本身的过错。
第九条 本合同未尽事宜双方通过协商作出补充规定,补充规定与本合同具有同等法律效力(补充规定以书面文字为准,且经双方签字盖章。)
第十条 争议的解决
本合同的订立、效力、解释、履行及争议的解决均适用于中华人民共和国法律。在合同履行期间,凡因履行本合同所发生的或与本合同有关的一切争议、纠纷,双方可协商解决;若协商不成,双方一致同意,将争议提请甲方住所地人民法院诉讼裁决。
本合同正本一式贰份,合同双方各执壹份;合同副本一式_____ 份,甲方_____ 份,乙方_____ 份。
托运方:__________________ 承运方:__________________
地 址:___________________ 地 址:___________________
代表人:__________________ 代表人:__________________
电 话:___________________ 电 话:___________________ ______年______月______日 _____年______月______日
看过设备运输合同书
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法律规定,提单是运输合同的证明,而学者进一步认为,对收货人来说,提单是运输合同条款的唯一证明;但对托运人而言,提单却不是运输合同条款的唯一载体,大副收据、运输通知、运费凭证及承运人的各种承诺等都可以构成运输合同条款。签订石料运输合同需要注意什么?以下是读文网小编整理的石料运输合同,欢迎参考阅读。
甲方(砂石场):
乙方(运输车队):
依据芒市《关于强化渣土砂石管理的规定》甲乙双方秉着依法依规,诚实守信,公平公正,互利互惠原则,经协商签订合同如下:
一、合同方式
1、甲方提供砂石给乙方运费输;
2、乙方需按照甲方要求安排进行运输作业。
二、运费结算
1、由石场负责联系砂石购买方,石场进接收取石料款,运费由石场支付,如若购买方付款逾期,甲乙双方需共同负责收款责任,运费标准随行就市另行商定。
2、由乙方自行联系的砂石购买方由乙方自行与购买方结算砂石运费。
三、甲乙双方的权利与责任
1、甲方凭乙方车主持《砂石运输核准证》入场装运砂石。
2、乙方应督促车主持《砂石运输核准证》到砂石场参运砂石。
3、甲方应坚持装载适度,并做到车辆车轮不带泥出场。
4、甲乙双方应确保砂石场内治安秩序良好。
四、其它
1、本合同有效期为 年。
2、本合同一式二份,甲乙双方各持一份存档。
甲方:
乙方:
年 月 日
看过石料运输合同
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沿海水路货物运输合同法律关系不受海商法调整,而是由民法通则、经济合同法以及据此制定的《水路货物运输合同实施细则》以下是读文网小编整理的水路货物运输合同实施细则,欢迎参考阅读。
第一章 总则
第一条 根据《中华人民共和国经济合同法》的有关规定,制定本细则。
第二条 本细则所称水路运输是指中华人民共和国沿海、江河、湖泊以及其他通航水域中一切营业性的货物运输。本细则适用于水路运输企业与其他企业、农村经济组织、国 家机关、事业单位、社会团体等法人之间签订的水路货物运输合同。持有营业执照的个体(联户)船民与企业、农村经济组织、国家机关、事业单位、社会团体等法 人之间,以及水路运输企业与个体经营户、个人之间签订的水路货物运输合同,应参照本细则执行。军事运输,水路与铁路、公路、航空、管道之间的货物联运,另 行规定。
第三条 水路货物运输合同,应贯彻优先运输国家指令性计划产品和急需物资,适当兼顾指导性计划产品和其他物资的原则,根据国家下达的产品调拨或购销计划和船舶运 输、港口通过能力签订。对指令性计划产品的运输,在签订合同中如不能达成一致意见,可报请双方上级主管综合部门处理;其他物资运输,由托运人与承运人协商 签订货物运输合同。
第二章 货物运输合同的签订
第四条 水路货物运输合同,除短途驳运、摆渡零星货物、双方当事人可以即时清结者外,应当采用书面的形式。大宗物资运输,可按月签订货物运输合同,对其他按规定必 须提送月度托运计划的货物,经托运人和承运人协商同意,可以按月台票签订货物运输合同或以货物运单作为运输合同。零星货物运输和计划外的整批货物运输,以 货物运单作为运输合同。
第五条 按月度签订的货物运输合同,经双方在合同上签认后,合同即告成立,如承、托运双方当事人无需商定特约事项的,可以用月度托运计划表代替运输合同,经双方在 计划表上签认后,合同即告成立。在实际办理货物承托运手续时,托运人还应向承运人按批提出货物运单,作为运输合同的组成部分。以货物运单作为运输合同的, 经承、托运双方商定货物的集中时间、地点,由双方认真验收、交接,并经承运人在托运人提出的货物运单上加盖承运日期戳后,合同即告成立,货物运单的格式, 江海干线和跨省运输的由交通部统一规定;省(自治区、直辖市)内运输的由省(自治区、直辖市)交通主管部门统一规定。
第六条 按月度签订的货物运输合同,应具备下列基本内容:一、货物名称;二、托运人和收货人名称;三、起运港和到达港,海江河联运货物应载明换装港;四、货物重量,按体积计费的货物应载明体积;五、违约责任;六、特约条款。
第七条 货物运单应具备下列内容:一货物名称;二、重量、件数,按体积计费的货物应载明体积;三、包装;四、运输标志;五、起运港和到达港,海江河联运货物应载明 换装港;六、托运人、收货人名称及其详细地址;七、运费、港口费和有关的费用及其结算方式;八、承运日期;九、运到期限(规定期限或商定期限);十、货物 价值;十一双方商定的其他事项。
第三章 货物运输合同的履行
第八条 托运人应当承担下列义务:一、托运的货物必须与货物运单记载的品名相符;二、在货物运单上准确地填写货物的重量或体积;对起运港具备符合国家规定计量手段 的。托运人应按照起运港核定的数据确定货物重量;对整船散装货物,托运人确定重量有困难时,可以要求承运人提供船舶水尺计量数,作为托运人确定的重量,对 按照规定实行重量和体积择大计费的货物,应填写货物的重量和体积。对笨重长大货物,还应列出单件货物的重量和体积(长、宽、高);三、需要包装的货物,必 须按照国家或国家主管部门规定的标准包装;需要随附备用包装的,应提供备用包装;四、正确制作货物的运输标志和必要的指示标志;五、在托运货物的当时,按 照合同规定的结算方式付清运输费用;六、实行保价运输的个人生活用品,应提出货物清单,逐项声明价格,并按声明价格支付规定的保价费;七、国家规定必须保 险的货物,手运人应在托运时投保货物险。对于每件价值在七百元以上的货物或每吨价值在五百元以上的非成件货物,实行保险与负责运输相结合的补偿制度,托运 人可在托运时投保货物运输险,具体办法另行规定;八、按规定必须凭证运输的货物,应当提供有关证件;九、按照货物属性或双方商定需要押运的货物,应派人随 船押运;十、托运危险货物必须按危险货物运输的规定办理,不得匿报品名、隐瞒性质或在普通货物中带危险货物。
第九条 承运人应当承担下列义务:一、应按商定的时间和地点调派适航、适载条件的船舶装运,并备妥相应的护货垫隔物料;但按规定应由手运人自行解决的特殊加固、苫 垫材料及所需人工除外;二、对承运货物的配积载、运输、装卸、驳运、保管及交接工作,应谨慎处理,按章作业,保证货运质量;三、对经由其他运输工具集中到 港的散装运输、不计件数的货物,如具备讲量手段的,应对托运人确定的重量进行抽查或复查;如不具备计量手段的,应在保证质量的前提下,负责原业、原转、原 交。对按体积计收运输费用的货物 ,应对托运人确定的体积进行抽查或复查,准确计费;四、对扫集的地脚货物,应做到物归原主;对不能分清货主的地脚货物,应按无法交付货物的规定处理;五、 组织好安全及时运输,保证运到期限;六、按照船舶甲板货物运输的规定,谨慎配装甲板货物;七、按照规定的航线运输货物,到达后,应由到达港发出到货通知, 并负责将货物交付给指定的收货人。
第十条 收货人应当承担下列义务:一、接到达港到货通知后,应在规定时间内同到达港办妥货物交接验收手续,将货物提离港区;二、按规定应由收货人支付的运输费用、 托运人少缴的费用以及运输途中发生的垫款,应在提取货物时一次付清;三、由收物人自理卸船的货物,应在商定的时间内完成卸船作业,将船舱、甲板清扫干净; 对装运污秽货物、有毒害性货物的,应负责洗刷、消毒,使船舶恢复正常清洁状态。
第十一条 散装液体货物,只限于整船、整舱运输。装船前应由托运人验舱,合格后才能装运,托运人要求在两个以上地点装船或卸船,或在同一卸船地点由几个收货人接收货物时,其计量分劈工作及发生重量差数,由托运人和收货人自行处理。
第十二条 拖带运输的货物,托运人应按规定提供被拖物的技术资料。承运人应当根据被托物的技术资料和航道、气象等条件,调配适当的拖轮。在航行中,被拖物上的人员应 听从拖轮船长的指挥,配合拖轮保证航行安全。对于有特殊技术要求的拖带运输,承、托运双方必须签订特约条款。
第十三条 易腐货物和有生动杆物,承、托运双方应预先商定容许的运到期限;采用冷藏设备船舶装运的,应商定冷藏温度。有生动植物在运输途中需要归照料、饲养的,由托运人自行负责;随带的饮料免收运费,需用的淡水由承运人按规定提供。
第十四条 遇有下列情况之一,应采取包船、包舱或租船运输:一、由于货物本身性质,需用专船、专舱运输,造成船舶亏吨的;二、货物的起运点或到达点超出正常的营业航 线,承运人必须指派专船运输,造成船舶亏吨或排空的;三、由于其他原因,经承、托运双方协议采用包船运输的。
第十五条 在已经开办集装箱运输的水运航线和海江河联运线路上,凡精密、易碎、价高及其他适于集装箱运输的物品,承、托运双方应采用集装箱运输。
第十六条 承运人向收货人交付货物时应认真进行验收交接。按件承运的货物如发现货物有异装或与货物运单记载不符,按舱、按箱施封的货物如发现舱封、箱封有异装,收货 人应即向托运人提出异议。收货人在验收交接时没有提出异议,并在提货单上签章后,运输合同即终止,运输合同的终止,不影响履行合同中发生违约责任事项的处 理。
第四章 货物运输合同的变更和解除
第十七条 凡发生下列情况之一者,允许变更或解除月度货物运输合同;一、订立运输合同所依扭亏为盈的国家计划这次被变更或取消;二、由于不可抗力使运输合同无法无法 履行;三、合同当事人一方由于关闭、停产、转产而确实无法无法履行合同;四、由于合同当事人一方违约,使合同履行成为不必要或不可能;五、在不损害国家利 益和不影响国家计划的前提下,经当事人双方协商同意。变更或解除月度货物合同应当采用书面形式(包括文书、电报局或变更计划表等),并应在货物发送前,由 要求变更或解除的一方向对方提出,月度货物运输合同只能变更一次。
第十八条 以货物运单作为运输合同的,允许按下列规定变更或解除运输合同;一、货物发运前,承运人或托运人征得对方同意,可以解除除运输合同。承运人提出解除合同 的,应退还己收的运输费用,并付给托运人己发生的货物进港短途搬运费用;托运人 提出解除合同的,应付给承运人己发生的港口费用和船舶待时费用;二、货物发运后,承运人或托运人征得对方同意,可以变更货物的到达港和收货人。同一运单的 货物不得变更其中的一部分,并只能变更一次。对指令性运输计划内的货物要求变更时,除必须征得对方同意外,还必须报下达该计划的主管部门核准。由于航道、 船闸障碍、海损事故、自然灾害、执行政府命令或军事行动,货物不能运抵到达港时,承运人可以到就近港口卸货,并及时通知托运人或收货人提出处理意见。合同 中订有特约变更条款的,应按双方商定的变更条款办理。
第五章 违反货物运输合同的责任
第十九条 按月度签订的货物运输合同,承运人在履行时未配备足够的运力,应按落空的运量每吨偿付违约金一元;托运人在履行时未提供足够的货源,应按落空的货源每吨偿 付违约金一元;运量与货源均有落空时,应按对等数量相互抵销违约金,偿付差额。由于第十七条第一、二、五项所规定的情况变更或解除月度货物运输合同时,免 除托运人或承运人的违约金。
第二十条 从承运货物时起,至货物交付收货人或依照规定处理完毕时止,货物发生灭失、短少、变质、污染、损坏,按下列规定赔偿:一、己投保货物运输险的货物,由承运 人和保险公司按规定赔偿。二、实行保价运输的个人生活用品,由承运人按声明价格赔偿,但货物实际损失低于声明价格的按实际损失赔偿。三、除上述一、二两项 外,均由承运人按货物的实际的损失赔偿。赔偿的价格如何计算,由交通部国家物价局、国家工商行政管理局另行规定。
第二十一条 由于下列原因造成货物灭失、短少、变质、污染、损坏的,承运人不承担赔偿责任:一、不可抗力;
二、货物的自然属性和潜在缺陷;三、货物的自然减量和合理损 耗,以及托运人自行确定的重量不正确;四、包装内在缺孤陷或包装完整、内容不符;五、标记错制、漏制、不清;六、有生动植物的疾病、死亡、枯萎、减重;
七、非责任性海损事故的货物损失;八、免责范围内的甲板货物损失;九、其他经承运人举证或经合同管理机关或审判机关查证非承运人责任造成的损失。
第二十二条 如果托运人或收货人证明损失的发生确属承运人的故意行为,则承运人除按规定赔偿实际损失外,由合同管理机关处其造成损失部分 10%到50%的罚款。
第二十三条 如果承运人责任发生货物错运、错交,应无偿运回合同规定的到达港,交给指定的收货人。如由此发生逾期运到,应按本细则第二十四条规定偿付逾期违约金。
第二十四条 随运人未按规定或约定的时间将货物运抵到达港,应按规定向收货人偿付违约金,但由于下列原因之一引起的滞延时间应从实际运到期限中扣除;一、自然灾害或气 象、水文原因;二、参加水上救助或发生海损事故;三、政府命令或军事行动;四、等候通过船闸;五、应托运人要求在起运港预收保管的时间;六、其他非承运人 责任造成的延误。逾期运到违约金额,视逾期天数的长短,按照每票货物的装卸或运费的 5%到20%偿付。对于海江河联运的运到期限责任,另行规定,对于代办 中转货物的运到期限责任,按承、托运双方的协议执行。
第二十五条 由于托运人责任发生下列事故,以致船舶、港口设备或波及其他货物的损坏、污染、腐蚀、或造成人身伤亡的,应由托运人负责赔偿;一在普通货物中夹带危险货 物,匿报危险货物品名、隐瞒危险货物性质,或其他违反危险货物运输规定的行为,引起燃烧、爆炸、中毒、污染、腐蚀等事故;二、在普通货物中夹带流质、易腐 货物,引起污染事故;三、错报笨重货物重量,引起船体损伤、吊机倾翻、货件摔损、人员伤亡等事故;四、货物包装材质不良、强度不足或内部支衬不当等缺陷, 以及外包装上必须制作的指示标志错制、漏制引起摔损事故。
第二十六条 由于托运人责任发生下列情况之一应由托运人负责处理:一自理装船的货物,卸船时向体完好,舱封完整或装载状态无异状,而发生货物灭失、短少、损坏或内容不符;三、除证明属于承运人责任外,自行押运的货物所发生的灭失、短少、损坏或其他损失。
第二十七条 由于托运人或收货人责任发生下列情况之一,应由托运人或收货人承担有关的费用或违约金:一、货物运抵到达港,承运人发生到货通知后,收货人拒绝收货或找不 到收货人,承运人应通知托运人在限期内自行处理该项货物,并应承担由此而发生的一切费用;如托运人在限期内不予处理的,承运人可以按照无法交付货物的规定 对该项货物就地处理;二,以货物运单作为运输合同的,未按运单规定的时间和要求提供托运的货物,应向承运人支付落空货源每吨一元的违约金,但由于自然灾害 影响货物按期托运的以及己按本细则第十九条规定承担违约责任的货物除外;三、托运人或收货人未及时付清运输费用及其他应付的费用,应按规定按日向承运人支 付迟交金额的滞纳金。
第二十八条 由于货物本身原因或应托运人要求,需要对货物、船舱、库场进行检疫、熏蒸、消毒的,应由托运人或收货人负责办理检疫、熏蒸、消毒并承担有关费用。
第二十九条 承、托双方对拖带运输的责任划分如下:一木(竹)排在拖运途中,属于木(竹)排本身原因造成的损失,由托运人负责;属于拖轮责任造成的散失,承运人应支付 清漂费和必须的重新扎排费,未能全部清回的,应按照本细则第二十条规定承担实际短少部分的赔偿;二、拖带船舶或其他水上浮物,属于拖轮责任造成被拖物或第 三者损失 的,由承运人负责;属于拖轮和被拖往返双方责任造成彼此的损失以及第三者的损失,按双方应负的责任比例,分别承担。对钻井平台、浮船坞、工程船舶及其他大 型水上装置的特殊拖带,承运人和托运人的权利、义务关系和责任划分,可以由双方签订特约条款另行规定。
第三十条 由托运人自理装船或收货人自理卸船的货物,可以由承运人与托驼人或收货人签订装卸合同,商定装卸时间和条件,实行船舶速遣和滞期效奖罚办法。对工矿企业自备船舶运输经由交通部门管辖港口装卸的货物,可以按照上款规定由当事双方签订船舶速遣和滞期的奖罚办法。
第三十一条 承运人与托运人或收货人之间要求赔偿的时效,从货运记录交给托运人或收货人的次日起算不超过一百八十日。赔偿要求应以书面形式提出。对方应在收到书面赔偿 要求的次日起内处理。承、托运双方相互索取各项违约金、滞纳金、速遣奖金或滞期费的时效,按有关规定办理。
第六章 争议处理
第三十二条 承运人和托运人或收货人在履行货物运输合同中发生纠纷,应协商解决。协商不成时,可向合同管理机关申请调解、仲裁,也可以直接向人民法院起诉。
第七章 附则
第三十三条 对行驶国际航线,香港、澳门航线的船舶及所载货物,在我国港口作业中发生的船体、船具或货物的灭失、损坏事故,不适用于本细则。
第三十四条 本细则由交通部负责解释。
第三十五条 本细则自一九八七年七月一日起施行。
看过水路货物运输合同实施细则
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